دیدبان شمال:
شهرستان نکا در شرق مازندران که از غرب به میاندورود و ساری، از شرق به بهشهر، از شمال به دریای خزر و از جنوب به دامنههای رشته کوههای البرز و استان سمنان متصل است. سابقه شهرستان شدن نکا به دهه ۷۰ بر میگردد. سال ۱۳۷۴ با جدا شدن بخش نکا از شهرستان بهشهر و همچنین انتزاع بخش هزارجریب از ساری به نکا، این شهرستان با مرکزیت شهر نکا تشکیل شد.
هر چند نکا از نظر وسعت سرزمینی یکی از شهرستانهای کوچک مازندران به شمار میرود، اما وجود زیرساختهای مهم و اساسی آن را به شهرستانی حساس و پُراهمیت در استان و حتی کشور بدل کرده است.
از جمله این زیرساختها میتوان به بندر و پایانه نفتی نکا به عنوان بزرگترین بندر نفتی شمال که نقش مهمی در تهیه سوخت پالایشگاههای کشور دارد اشاره کرد. این بندر از سال ۱۳۷۴ با پهلوگیری نخستین کشتی در اسکله شرکت کشتیسازی صدرا شروع به فعالیت کرد. موقعیت استراتژیک این بندر در دریای خزر نیز اهمیت آن را چند برابر کرده است. بندر نکا در ۲۰ کیلومتری شمال شهر نکا و در مجاورت نیروگاه برق نکا و شرکت پایانههای نفتی شمال در کنار دریای مازندران قرار گرفته است.
پایانه نفتی نکا به عنوان مدرنترین پایانه نفتی دریای مازندران به دلیل موقعیت استراتژیک ایران در کنار دریای مازندران و همچنین به دلیل ایفای نقش محوری در انتقال و ترانزیت نفت خام کشورهای آسیای میانه به سایر کشورهای جهان، زیرساخت مهمی در شمال کشور محسوب میشود.
نیروگاه شهید سلیمی نکا هم یکی از مهمترین سرمایههای ملی و از بزرگترین نیروگاههای کشور است. این نیروگاه متشکل از ۲ بخش مستقل بخاری و سیکلترکیبی بوده که در ساحل دریایخزر و در ۲۵ کیلومتری شمال شهرستان نکا قرار دارد.
سیلوی شهرستان نکا با ظرفیت ذخیرهسازی 103 هزار تن گندم که سال ۱۳۶۲ به بهرهبرداری رسید را هم از زیسارختهای مهم مازندران و شمال کشور میتوان برشمرد که در شهرستان نکا قرار دارد. این سیلو دارای ۳۳ کندوی ذخیره گندم است که هر کندو ۳ هزار و ۱۰۰ تا ۳ هزار و ۵۰۰ تُن ظرفیت دارد. این مجموعه یکی از هشت سیلوی با ظرفیت بالای کشور است. رساندن گندم به کارخانههای آرد در مازندران بر عهده سیلوی نکا است و به همین دلیل نقشی راهبردی در تامین امنیت غذایی استان دارد.
هدف دولت چهاردهم ؛ تسریع در اجرای طرح های استراتژیک نکا
با وجود اهمیت زیرساختهای موجود در نکا، اما در پارهای از مسائل توجه لازم به این شهرستان نشده و بخشی از طرحهای مهم و اساسی به دلایلی که غالبا ناشی از کمبود اعتبارات است معطل باقی ماندهاند. در همین خصوص استاندار مازندران در نشست اخیرش با مسوولان این شهرستان با بررسی مهمترین مسائل زیرساختی و مدیریتی این منطقه دستورات لازم در خصوص تسریع در اجرای این طرحها را صادر کرد.
استاندار مازندران در این نشست به مساله پُل نیروگاه شهرستان نکا اشاره کرد و گفت: این پُل بهویژه در فصل کشاورزی با مشکلات ترافیکی روبهرو است که با وجود تصویب اعتبار لازم، این اعتبار اختصاص نیافت.
مهدی یونسی رستمی افزود: برای این منظور ۱۰۰ میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته شد اما در این سالها اعتبار جذب نشده است و با توجه به اهمیت موجود تلاش داریم تا روند تخصیص بودجه و اجرای پروژه سرعت بگیرد.
وی درباره خط انتقال لوله مازوت به نیروگاه نکا نیز گفت: این طرح اهمیت زیادی دارد و با هماهنگیهای انجامشده با تهران و مدیرعامل شرکت نفت استان، مقرر شد که تجهیز کارگاه هرچه سریعتر انجام شود تا این خط انتقال تا پاییز امسال به بهرهبرداری برسد.
نماینده عالی دولت در مازندران به تاخیر چند ساله برای آغاز اجرای زیرگذر ورودی شرقی نکا به عنوان یکی از طرحهایی اشاره کرد که اجرا نشدن آن معضلاتی را برای منطقه ایجاد کرد و افزود: این طرح از محل اعتبارات شرکت توسعه زیرساخت تامین شده و در روند اجرای آن تسریع خواهد شد.
تزریق اعتبار برای رفع گره اجرای طرحهای بر زمین مانده
فرماندار نکا نیز روز دوشنبه با اشاره به وجود پارهای از مشکلات و مسائل در مسیر اجرای طرحهای مهم و اساسی شهرستان گفت که در دیدار مسوولان و اعضای شورای اسلامی شهر و سرپرست شهرداری این مسائل با استاندار به عنوان بالاترین شخص مدیریتی استان مازندران مازندران اعلام شد.
مهدی داوودی تاخیر در اجرای این طرحها را ناشی از مشکلاتی همچون کمبود اعتبار و برگزار نشدن مناقصه برای انتخاب پیمانکاران اعلام و خاطرنشان کرد: این امر باعث شده تا اجرای طرحهای مهمی همچون زیرگذر ورودی شرقی شهر و پُل سیلو معطل باقی بماند.
وی ادامه داد: پس از ایجاد کمربندی شهر نکا، ساخت زیرگذر در ورودی شرقی نکا از جمله موارد مهم و مورد نظر بود که به دلیل برگزار نشدن مناقصه هنوز پیمانکاری انتخاب نشد تا طرح را اجرا کند.
فرماندار نکا عنوان کرد: در جلسه اخیر با استاندار مازندران و موضوع مطرح با دستور دکتر یونسی مناقصه برگزار شد. به این ترتیب این طرح بعد از سالها وارد فاز اجرایی میشود تا از این طریق ایمنسازی مسیر برای تردد فراهم شود.
سابقه ساخت کمربندی نکا به دهه ۹۰ بر میگردد.، این طرح در سال ۱۳۹۴ در قالب یکی از طرحهای مهم عمرانی و گره کور، در فهرست مصوبات سفر رئیسجمهور وقت قرار گرفت و با تخصیص اعتبار ۸۰ میلیارد ریالی پس از بیش از یک دهه افتتاح و زیر بار ترافیک رفت.
داوودی گفت: همچنین به دلیل نبود زیرساخت راه ارتباطی در مسیر نیروگاه نکا تردد تریلیهای انتقال مازوت باعث شده تا علاوه بر اینکه به جاده آسیب میزند احتمال بروز حوادث جادهای نیز افزایش یابد.
وی ادامه داد: برای ایجاد مسیر جادهای پل سیلو به نیروگاه به ۱۰۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز است تا این زیرساخت برای مسیر فراهم شود. احداث پل و زیرگذر منطقه سیلو با اخذ مجوز از سازمان بنادر و با مشارکت شهرداری نکا اجرا می شود تا بار ترافیکی برطرف شود. امیدواریم که با پیگیریهای مداوم استاندار مازندران، این اقدامات باعث توسعه زیرساختهای شهرستان نکا و افزایش رفاه شهروندان شود./ایرنا
